รถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปส่งเสริมการแลกเปลี่ยนทางเศรษฐกิจและการค้า และเพิ่มความร่วมมือด้านกำลังการผลิต
ในฐานะการขนส่งระหว่างประเทศรูปแบบใหม่ที่ครอบคลุมทวีป ประเทศ ระยะทางไกลและปริมาณมาก รถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรปได้เดินทางไปทั่วทวีปยูเรเซียนตลอดเวลาตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง ตัวอย่างที่ประสบความสำเร็จของการมีส่วนร่วมของจีนในความร่วมมือระดับโลก
เมื่อวันที่ 18 ส.ค. สำนักงานแกนนำส่งเสริมการก่อสร้างอาคาร"เข็มขัดและถนน"เปิดตัวอย่างเป็นทางการ"รายงานการพัฒนารถไฟด่วนจีน-ยุโรป (พ.ศ. 2564)". ดิ"รายงาน"สรุปความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ที่เกิดขึ้นในการพัฒนารถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปอย่างเป็นระบบ กระชับประสบการณ์การพัฒนาและการตรัสรู้ของรถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรป และยังดึงพิมพ์เขียวสำหรับการพัฒนารถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรป มันได้กลายเป็นการดำเนินการที่สำคัญสำหรับรถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปที่จะเข้าสู่เวทีใหม่และเริ่มต้นการเดินทางครั้งใหม่ แนะนำ.
ห้าความสำเร็จที่ได้รับเกียรติ
"ในฐานะที่เป็นโครงการเรือธงและแบรนด์สัญลักษณ์ของการก่อสร้างร่วมกันของ 'Belt and Road' รถไฟ China-Europe Railway Express ได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางและมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันจากประชาคมระหว่างประเทศตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง และได้กลายเป็นผลิตภัณฑ์สาธารณะที่ได้รับความนิยมในระดับสากล"Xu Jianping ผู้อำนวยการกรมการเปิดกว้าง คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติ กล่าวในการแถลงข่าวพิเศษของ"รายงาน".
ดิ"รายงาน"อธิบายความสำเร็จหลัก 5 ประการของรถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปอย่างเป็นระบบตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง—เปิดช่องทางการขนส่งทางบกใหม่ในเอเชีย-ยุโรป ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศต่างๆ ตลอดเส้นทาง รักษาความมั่นคงและเสถียรภาพของห่วงโซ่อุปทานระหว่างประเทศ ส่งเสริมการแลกเปลี่ยนและความร่วมมือระหว่างประเทศตลอดเส้นทาง กลายเป็นสินค้าสาธารณะระดับสากลอย่างแท้จริง
ดิ"รายงาน"แสดงให้เห็นว่าในปี พ.ศ. 2564 รถไฟจีน-ยุโรปจะให้บริการรถไฟทั้งหมด 15,183 ขบวน ส่งผลให้มีขบวนรถไฟ 1,000 ขบวนต่อเดือน และมีขบวนรถไฟประจำปีเกิน 10,000 ขบวน เครือข่ายบริการครอบคลุมทั่วทั้งทวีปเอเชีย และหมวดการขนส่งเกิน 50,000 อัตรากล่องหนักที่ครอบคลุมของรถไฟจะสูงถึง 98% % หรือมากกว่านั้น จำนวนธนาคารที่เปิดระหว่างฮับหลักได้บรรลุยอดดุลสองทางโดยพื้นฐานแล้ว ณ สิ้นเดือนกรกฎาคมปีนี้ รถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปได้สร้างเส้นทางคมนาคมรวม 82 เส้นทาง เข้าถึง 196 เมืองใน 24 ประเทศในยุโรป ก่อตัวเป็นเส้นทางคมนาคมระหว่างประเทศที่ไหลผ่านทวีปเอเชีย
"การเปิดรถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปได้ปรับปรุงเครือข่ายการขนส่งทางบกในเอเชีย-ยุโรป ขยายช่องทางการขนส่งระหว่างกันระหว่างประเทศ ปรับปรุงความสามารถของท่าเรือและโหนดศูนย์กลางตามแนวเส้นทางอย่างมาก ทำให้เกิดรูปแบบเชิงพื้นที่ของ 'ส่วนขยายหลายทิศทาง การเชื่อมต่อโครงข่ายทางทะเลและทางบก ' และสร้างความร่วมมือด้านโลจิสติกส์และการขนส่งระหว่างประเทศ สถานการณ์ใหม่"Xu Jianping กล่าว
รถไฟรับส่งไม่เพียงร้อนแรงสำหรับการแลกเปลี่ยนทางเศรษฐกิจและการค้าของประเทศตามเส้นทาง แต่ยังกระชับความร่วมมือระหว่างประเทศในด้านกำลังการผลิต เร่งการหมุนเวียนทรัพยากรปัจจัยข้ามพรมแดน ส่งเสริมการปรับปรุงการดำรงชีวิตของผู้คนในประเทศตาม และนำประโยชน์ที่เป็นรูปธรรมมาสู่ประเทศและประชาชนตลอดเส้นทาง ความรู้สึก". ในเวลาเดียวกัน เมืองที่มีฐานบนรถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรปมีมากขึ้นเรื่อยๆ ได้สร้างความสัมพันธ์ระหว่างเมืองพี่น้องระหว่างประเทศกับเมืองใหญ่ในจีน ทำให้เกิดโอกาสมากขึ้นสำหรับการเผยแพร่วัฒนธรรมและการบูรณาการระหว่างจีนและยุโรป
"การเปิดรถไฟจีน-ยุโรป ไม่เพียงแต่นำ 'ผลิตในจีน' และ 'โอกาสของจีน' มาสู่ประเทศต่างๆ ตลอดเส้นทางเท่านั้น แต่ยังนำ 'ผลิตภัณฑ์ของยุโรป' 'ความหวังของยุโรป' กลับมาด้วย 'รถไฟจีน-ยุโรป เอ็กซ์เพรส + การค้า 'จีน-ยุโรปรถไฟด่วน + พอร์ต'' ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของรูปแบบธุรกิจใหม่เช่นรถไฟจีน - ยุโรป Express + Park' ความต้องการจากฝ่ายจีนและต่างประเทศสำหรับการเปิดของจีน-ยุโรปรถไฟด่วนเพิ่มขึ้น ."Xu Jianping กล่าว
"รถไฟจีน-ยุโรป เอ็กซ์เพรส +"รูปแบบธุรกิจใหม่เติบโตอย่างรวดเร็ว
ผลกระทบจากโรคระบาด ทำให้ความสามารถในการขนส่งและทางอากาศระหว่างประเทศไม่เพียงพอในช่วงสองปีที่ผ่านมา เพื่อปลดล็อกช่องทางการขนส่งของไปรษณีย์ระหว่างประเทศและสินค้าอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนเพิ่มเติมตั้งแต่ปีที่แล้ว โดยได้รับการสนับสนุนจากกรมศุลกากร บริษัทไปรษณีย์และบริษัทลอจิสติกส์ได้ใช้รถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรปเพื่อขนส่งสินค้าที่ค้างอยู่ ของจดหมายขาเข้าและขาออก และสินค้าอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนที่ได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาด . ข้อดีของรถไฟจีน-ยุโรปที่มีต้นทุนต่ำและอัตราค่าระวางต่ำยังดึงดูดสินค้าอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนให้เดินทางไปต่างประเทศด้วยรถไฟจีน-ยุโรปมากขึ้นเรื่อยๆ
"ด้วยการเสริมสร้างความร่วมมือกับทางรถไฟ บริการไปรษณีย์ และหน่วยงานอื่นๆ ระดับการให้ข้อมูลของรถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรปจะได้รับการปรับปรุง การแลกเปลี่ยนข้อมูลจะมีความเข้มแข็ง การกำกับดูแลจะเกิดขึ้น และปรับปรุงประสิทธิภาพของพิธีการทางศุลกากร"เมื่อพูดถึงทิศทางของบริการกำกับดูแลที่เกี่ยวข้องกับรถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปในขั้นตอนต่อไป Xia Jun รองผู้อำนวยการฝ่ายกำกับดูแลของ General Administration of Customs ที่เข้าร่วมการประชุมดังกล่าวกล่าวกับผู้สื่อข่าวว่าศุลกากรจะ สนับสนุนเมืองที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการทดสอบการขนส่งด้วยรถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปภายใต้เงื่อนไขของการปฏิบัติตามข้อกำหนด และส่งเสริมและแนะนำองค์กรต่างๆ ให้เข้าร่วมในอีเมลข้ามพรมแดนของรถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรป การขนส่งสินค้าเชิงพาณิชย์ ปลูกฝังรูปแบบการค้าใหม่ และเสริมสร้างการแลกเปลี่ยนและความร่วมมือกับกรมศุลกากรของประเทศต่างๆ ตลอดเส้นทาง ให้คำแนะนำและความช่วยเหลือสำหรับองค์กร และปรับปรุงระดับของบริการกำกับดูแลอย่างต่อเนื่อง
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ศุลกากรให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการสนับสนุนและส่งเสริมการพัฒนารถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรป นอกเหนือจากการแนะนำ 10 มาตรการเพื่อสนับสนุนการพัฒนารถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรป เพื่อเสริมสร้างการสร้างระบบข้อมูลและปรับปรุงประสิทธิภาพการปฏิบัติงานแล้ว ยังสนับสนุนการก่อสร้างศูนย์ประกอบรถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปอย่างแข็งขัน
ตามรายงานของ Xia Jun กรมศุลกากรร่วมกับแผนกรถไฟได้ส่งเสริมการดำเนินการตามรูปแบบธุรกิจพิธีการทางศุลกากรแบบด่วนเข้าและออกของรถไฟ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและการอำนวยความสะดวกในการขนส่งทางผ่านของรถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปภายในส่วนภายในประเทศ บริการด่วนทางออกแรกและบริการด่วนรายการแรกดำเนินการตามลำดับในอุรุมชีและฉงชิ่ง ในเวลาเดียวกัน กระชับความร่วมมือกับกระทรวงการคลังและการบริหารภาษีของรัฐ และส่งเสริมการดำเนินการตามโครงการนำร่องการคืนภาษีที่ท่าเรือขาออกทางบก โดยมีสถานีรถไฟของพื้นที่ท่าเรือนานาชาติซีอานเป็นท่าเรือขาออกและ ซินเจียง Alashankou และท่าเรือรถไฟ Horgos เป็นท่าเรือออกเดินทางและเสริมสร้างการชุมนุม ฟังก์ชั่นกลาง
การจัดการดิจิทัลช่วยอำนวยความสะดวกในการพัฒนาคุณภาพสูง
การแปลงข้อมูล การแปลงเป็นดิจิทัล และความชาญฉลาดเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของการปฏิวัติทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและการปฏิวัติอุตสาหกรรมรอบใหม่ ตลอดจนทิศทางการพัฒนาของ China Railway Express ในอนาคต เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของกระบวนการทั้งหมดของรถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรป และปรับปรุงระดับบริการการให้ข้อมูลของการขนส่งระหว่างระบบระหว่างประเทศ China Railway ได้ลงนามในข้อตกลงการแลกเปลี่ยนข้อมูลทางอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการขนส่งสินค้าระหว่างรถไฟระหว่างประเทศกับรัสเซีย คาซัคสถาน และมองโกเลีย ซึ่งอย่างมาก ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของท่าเรือ ในขณะเดียวกันก็ส่งเสริมการสร้าง .อย่างแข็งขัน"พอร์ตดิจิตอล"ระบบและเปิดยุคของพิธีการทางศุลกากรแบบไร้กระดาษสำหรับรถไฟ
Zhuang He ผู้อำนวยการแผนกขนส่งสินค้าของ China Railway Group ได้แนะนำในการประชุมดังกล่าวว่าในปี 2564 China Railway Group จะออก"แพลตฟอร์มบูรณาการข้อมูลรถไฟด่วนจีน-ยุโรป"บนพื้นฐานของการเรียกร้องความคิดเห็นอย่างเต็มที่จากกระทรวงและคณะกรรมาธิการ เช่น คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติ กรมศุลกากร และบริษัทแพลตฟอร์มในท้องถิ่น แผนปฏิบัติการก่อสร้าง"เริ่มต้นการก่อสร้างโครงการแพลตฟอร์มการรวมข้อมูล China-Europe Railway Express เนื้อหาและงานหลักในการก่อสร้าง ได้แก่ การเปิดเว็บไซต์พอร์ทัล China-Europe Railway Express การสร้างหน้าต่างที่สำคัญสำหรับการเปิดเผยข้อมูล ธุรกิจกระบวนการทั้งหมดในประเทศและต่างประเทศ และการบริการลูกค้า และการเชื่อมต่อกับ China-Europe Railway Express การเชื่อมโยงข้อมูลระหว่างวิชา
ปัจจุบัน China National Railway Group กำลังเจรจากับบริษัทรถไฟในรัสเซีย คาซัคสถาน และประเทศอื่นๆ เพื่อส่งเสริมการขนส่งแบบไร้กระดาษโดยอาศัยการยอมรับลายเซ็นอิเล็กทรอนิกส์ของทั้งสองฝ่ายร่วมกัน ในเวลาเดียวกัน ภายใต้กลไกความร่วมมือของคณะทำงานร่วมด้านการขนส่งด่วนของจีน-ยุโรป ฝ่ายที่เกี่ยวข้องกำลังศึกษาแผนการดำเนินงานของการรถไฟในประเทศต่างๆ เพื่อดำเนินการติดตามข้อมูลบล็อคเชน ซึ่งจะขยายขอบเขตการแบ่งปันข้อมูลและ ให้ลูกค้าได้รับบริการที่สะดวกยิ่งขึ้น